|
|
|
Tradisjon for tog
Da jernbanen mellom Bergen og Oslo ble åpnet i 1909 medførte det en radikal endring i reisetiden mellom Norges to største byer. I så måte følger Høyhastighetsringen en lang tradisjon.
Den sørlige lokaliseringen av Bergensbanen skyldes samordningen med Vestlandsbanen. Lengst mulig felles trasé gir lavere
totalkostnad og optimalt knutepunkt for trafikk mellom Bergensbanen og Vestlandbanen. Gevinsten av denne traséføringen er
muligheten for en stasjon på Nesttun slik at hele Bergen sør får kort vei til stasjon.
Vårt konsept for høyhastighetstog i Norge vil ikke bare radikalt endre reisetiden mellom Oslo og Bergen, men vil i tillegg åpne opp en ny reisekorridor mot sør, gjennom Vestlandsbanen.
Nestun blir Bergens svar på Lysaker.
|
|
|
Reisetider
Geilo: 1 t og 10 minutter
Stavanger: 1 t og 23 minutter
Oslo: 2 t og 16 minutter
| Influensområde
Primærmarked: 305 000
Sekundærmarked: 38 000
Samlet: 343 000 |
|
|
|
|
|
|
